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这里得多嘴几句讲下Epic的奇葩锁区。无论在主机平台还是PC平台，游戏锁区虽然都令人不快、但都绝不罕见。哪怕在对用户最包容的Steam，锁区作品仍然屡见不鲜，锁区一般出于以下几种原因：最主要也最常见的原因：在该地区有或将有独家代理商，不希望销量分散；

虽然收购一事被搁置，但是从江南农商行的年报中，却能找到诸多与新城控股有关的蛛丝马迹。根据江南农商行2018年年报，江苏新启位列该行第三大股东，虽然仅持有4.05%，但派驻股东董事和独立董事。其中，时任新城控股董事长的王振华担任江南农商行股东董事，新城控股独立董事曹建新担任该行独立董事。

围绕如何保证真正的顺路行程、如何保障真实的身份核验以及如何保障全程的安全这三个主要的安全问题，张瑞也提出了滴滴顺风车的三大安全举措。为保证真正的顺路行程，滴滴顺风车去掉了附近的功能，仅能在常用地点之间接乘，而且永久下线了用户隐私信息。在确保司机真实身份方面，滴滴顺风车首先推出了视频验证功能，这个有效的打击了黑产利用假证注册的行为，还会在多个环节进行人脸识别。

尽管大多数玩家不会对游戏平台的商业策略思考过多，但从5、6年前，Steam凭DOTA2大成显露出巨头之威开始，许多游戏媒体和开发者都对此有了不少分析，业界也一直希望Steam能够在多方鞭策中缓慢改善和变革。因此，当Epic游戏平台携《堡垒之夜》之威横空出世，并高调喊出“仅仅12%抽成”“免除Unreal、Unity引擎授权费用”等重大利好时，即便最顽固的Steam粉丝也暗暗地叫了几声好：可能我不会就此迁居Epic，但良性竞争一定会给所有用户带来福利。

有行业人士对记者表示，近一两年国内新能源汽车市场增长迅速，电池需求也快速增长，日韩等国际电池巨头本身就具有电池技术上的优势，又看中了中国市场。于是，与国内企业合资的方式，以快速占领中国新能源汽车产业链的市场，成为众多日韩企业的新选择。沃特玛本身的产业基础，三星这类巨头与之合作甚至以战投身份形成深度合作，也不是完全没可能。

这就意味着平台、司机、乘客三者是平等的，不存在服务与被服务关系。与此同时，网络平台也不需要承担司机的雇主责任。不过作为活动的组织者，网络平台应当承担司乘安全保障的义务。几位花季女孩的遇害，把顺风车最敏感的安全隐患暴露出来。彼时作为顺风车行业内的龙头，也是事发平台，滴滴成为众矢之的，安全问题也成为横亘在司机与乘客之间最大的鸿沟。